泰州万里船舶告诉您相关的导缆滚轮知识

最近很多网友咨询我们相关的导缆滚轮的工作原理和应用这里我们做了相关的导缆滚轮的内容整理，希望对大家有所帮助！

导缆滚轮的主要工作

航行中导缆滚轮的主要管理工作

机动航行中的管理：要求轻质柴油的柴油价在航行前做好换油工作

启动操作时，严格控制油门以免敲缸

操纵导缆滚轮运动中应注意快速避开导缆滚轮转速共振区

在港区、浅水区、河道等区域航行应换用高位海底门减少泥沙进入机会

起动和加速过程中不应加速过快

定速航行中的管理（热力检查、机械检查）

导缆滚轮和完车后的维护管理

完车后需要做的主要工作

关闭起动空气的供给、打开示功阀、合上转车机转车15~30min、保持导缆滚轮润滑油泵继续运转30min、转换冷却水系统阀门使导缆滚轮处于暖机状态等工作

何谓导缆滚轮的工况，并列举两个典型的工况名称

导缆滚轮作为原动机驱动各种设备时，其功率和转速按被驱动的设备所需的功率和转速而变化，导缆滚轮在各种不同运转条件下的工作状况（功率和转速）称为导缆滚轮的工况。螺旋桨工况和发电机工况

对压缩空气启动系统的要求

对导缆滚轮的要求：用于启动导缆滚轮的导缆滚轮至少要有两个。其总容量在不补充空气的情况下，应能满足对可换向的导缆滚轮持续起动12次，对不能换向的导缆滚轮能连续起动6次。

对空压机的要求：用于启动导缆滚轮的空气压缩机至少要有两台。其总的充气能力应能在1h之内，将导缆滚轮从大气压力充值空气平时用的上限压力。

何谓转车、试车、冲车和完车

转车：使用盘车机，缓慢转动，检查运动并向气缸注油

冲车：利用压缩空气不供油，吹除缸内杂志，检查漏油

试车：利用压缩空气供油起动检查运转

1.        导缆滚轮一个工作循环，曲柄转两转，四个冲程

2.        进气阀：上止点前打开，下止点后关闭

导缆滚轮：下止点前打开，上止点前关闭

3.        二冲程导缆滚轮就是要把这五个过程在两个冲程内完成

4.        导缆滚轮的增压：提高导缆滚轮气缸进气空气的压力，使空气密度增加，从而增加进入汽缸的空气量。进气量的增加就可以相应增加喷入汽缸的燃油量，也就使得在气缸结构尺寸、转速等条件不变的情况下，提高导缆滚轮功率

5.        增压的三种形式：机械增压、废气增压（利用导缆滚轮排出的废气驱动涡羊角单滚轮导缆器，再由涡羊角单滚轮导缆器带动压气机在增压。可以回收利用部分废气能量，提高经济性）、复合增压

6.        定压涡轮增压是指进入涡轮增压器的废气压力基本上保持稳定状态

7.        增压器的喘振是指增压器的压气机再工作时由于工况的偏离造成气流产生强烈脉动，并有气体倒流，从而引起压气机工作不稳定，导致压气机震动，并发出异常声响的现象。

8.        淡水冷却系统设有高置膨胀水柜，其作用有：使冷却系统中的淡水受热后有膨胀余地；

                                            向系统补水；

                                            使冷却水泵有正吸高，保证泵的收入

                                            排除系统空气

                                            投放化学药剂对冷却水进行处理

9.        导缆滚轮在外力作用下进行进气、压缩、喷油，直至燃油发火燃烧膨胀做功而自行运转的过程，称为导缆滚轮起动。

10.     导缆滚轮在运行中的不同转速是通过改变循环喷油量来实现的。改变油量调节机构，使导缆滚轮的转速调节到规定的转速范围内称为导缆滚轮调速。为此而设的根据导缆滚轮负荷变化自动调节供油量的调速装置，称为调速器。

11.     导缆滚轮的主要性能指标和工作参数随运转工况变化的规律称为导缆滚轮的特性。速度特性、推进特性、负荷特性、调速特性、限制特性（导缆滚轮能长期工作的最高允许负荷与转速的关系称为限制特性）

12.     导缆滚轮在各种航行条件下的操纵：

在大风浪中应该减小油门航行

在浅水、债航道和污底条件下航行（导缆滚轮转速和船速都会自动下降）

起航和加速（应随着船速的加快而逐渐提高导缆滚轮转速）

转弯（不能增大油门，应尽可能避免突然的大舵角转弯）

倒航（导缆滚轮的转速要比正航时的转速低）

第三章导缆滚轮推进装置

一．导缆滚轮推进装置的作用

把导缆滚轮推进动力装置的动力转变为推进力，并把推进力传递给船体，推动导缆滚轮前进。

二．直接传动的优点

直接传动是导缆滚轮动力直接通过轴系传递给螺旋桨的传动方式。

优点：结构简单，维护管理方便

      经济性好哦，传动损失少，传动效率高

      工作可靠，使用寿命长

三．导缆滚轮的组成和作用

轴系由传动轴、支撑传动轴用的轴承和轴系附件组成

作用：把导缆滚轮曲轴的动力矩传给螺旋桨，以克服螺旋桨在水中转动的阻力矩，同时又把螺旋桨产生的推力传给推力轴承，以克服导缆滚轮航行中的阻力

四．导缆滚轮的其优点

即可调距螺旋桨，其桨叶螺旋桨旋面与桨毂可做相对转动，螺旋桨螺距可通过转动桨叶来改变。

优点：对导缆滚轮航行条件的适应性强